新通用汽车公司已于7月10日早上完成新通用的资产出售交易，新通用汽车公司正式成立。新通用汽车将拥有新的公司结构、更加健康的资产负债表，以及新的公司宗旨：一切以消费者为导向。通用汽车中国公司及其在华业务都纳入了新通用汽车公司，成为其重要的组成部分。

    ● 新通用成立

    美国东部时间10日早上9点(北京时间7月10日21点)，“新通用”首席执行官韩德胜在底特律举行新闻发布会，宣布公司的新战略。“新通用”主席惠特克也出席了此次会议。

    『新通用汽车公司总裁兼首席执行官韩德胜先生在新闻发布会现场』

    新通用将承担480亿美元债务，同时获得通用汽车的优质资产，如雪佛兰、凯迪拉克、别克、通用品牌，以及包括中国业务在内的通用汽车的海外业务。根据一份法庭文件，新通用汽车公司价值630亿至730亿美元。

    目 前新通用汽车公司的所有者包括：美国财政部持有其60.8%股权；美国汽车工人联合会持股17.5%，加拿大政府持股约11.7%，原通用汽车公司持股 10%。新通用汽车公司最初不会进行公开上市交易，韩德胜说：“从明年开始，我们将尽可能快地实现公司再次上市，尽可能快地偿还政府贷款。根据要求，我们 必须在2015年偿还公司贷款，但是我们的目标是尽早提前偿还。”

    ● 战略规划要点

    『新通用汽车公司董事会主席Edward E. Whitacre, Jr先生在新闻发布会现场』

    新 通用汽车公司由原通用汽车公司最优质的业务资产组成。美国破产法庭于7月5日批准了此次资产出售。新的通用汽车公司将包括：在美国市场所保留的四大核心品 牌，以及最广泛、实力最强的销售网络；在雪佛兰、凯迪拉克、别克以及GMC四大核心品牌下的全新产品阵容，每款产品都将采用最先进的设计理念，以及有益于 消费者和环境的先进技术；更具竞争力的成本结构、更加健康的资产负债表、更加充裕的流动资金，使得新通用汽车公司可以继续投资于新产品、核心技术以及未来 发展；强大的覆盖全球的业务布局，其中包括所有通用汽车在华业务机构；建立志在取胜的公司文化，更加关注消费者和产品。

    通用汽车公司在美国本土之外的海外子公司，包括所有通用汽车在华运营业务，都归入了新的通用汽车公司旗下，所有运营活动都将继续正常进行，不会受到影响。

    ● 仅保留四大品牌

    通用汽车公司拥有四大核心品牌——雪佛兰、凯迪拉克、别克及GMC。至2010年该四大核心品牌旗下将拥有34款车型。新通用汽车公司拥有明确的愿景，即在全球设计、制造并销售最好的汽车。

    作为公司重建的一部分，新通用汽车公司将资源集中在四大核心品牌和建设更加强大、更加高效的经销商网络两个方面。

    同 时韩德胜还表示:“我们也正在努力尝试新的运营方式，以便使消费者更加便捷地购买我们的产品，比如与eBay公司开展全新的合作，彻底变革人们通过互联网 购车的方式”。在未来几周内，新通用将和经销商就这个全新的购车方式以及其他一些想法进行测试，希望在未来几个月里能够进一步拓展在线业务。

    ● 通用中国声明：中国未来投资战略产品计划不变

    通用中国也就此时发表了声明：通用汽车中国公司所有业务 已经归入新通用汽车公司。这充分表明，无论现在还是将来，中国对于通用汽车公司的重要意义。同时，这也是对通用汽车中国业务一直以来扎取得的卓越成绩做出 的充分肯定。新通用汽车公司的成立将继续提升我们在中国的业务运营能力。我们将继续保持在华发展的良好势头和市场竞争力，为经销商和消费者提供更加卓越的 产品和优质的服务。

    『通用中国总裁甘文维』

    在 公司近期的重建过程中，通用汽车公司在华业务依然继续保持强劲增长，2009年上半年共实现销量814442辆，同比增长38.0%，再创历史新高。通用 汽车公司仍将继续拓展在华经销商网络，不断推出新产品，例如别克新君威2.0T、凯迪拉克凯雷德双模混合动力以及7月8日刚上市的别克新君越高级轿车等。 更多新产品将陆续推向市场。

    着眼未来，通用汽车公司对于中国未来的投资战略及产品计划仍将保持不变。通用将在今年稍后时间向中国引入OnStar汽车安防及信息服务。通用汽车来太及中国总部也将按计划于今年底搬迁至通用汽车公司中国园区。

    通用汽车中国仍将继续成为新通用汽车公司全球产品工程开发、设计及生产的重要基地之一。中国已经成为全球经济及汽车市场发展最为迅速的国家，中国市场将继续成为新通用汽车公司全球市场中最重要的组成部分。通用汽车公司将继续利用难得的机遇，积极加快在华发展。

    ● 新的业务模式

    随着新通用汽车公司的成立，公司领导层将致力于改变公司文化，曾主导创建了新美国电信电 报公司(AT&T)的Edward E. Whitacre, Jr. 将出任新通用汽车公司董事会主席。韩德胜将继续担任公司总裁兼首席执行官。此外，韩德胜还将直接负责通用汽车公司在北美的业务运营，通用汽车公司将不再设 置北美业务总裁的职位。

    为了加快公司日常决策过程，新通用汽车公司决定将汽车战略董事会以及汽车产品董事会整合成一个执行委员会。该委员会将会更加频繁地进行会晤，更加关注公司业绩、产品、品牌以及消费者。

    另 外鲍勃·鲁茨将出任公司副董事长，负责所有产品和消费者关系领域的创新业务。鲁茨和通用汽车公司产品研发副董事长Tom Stephens将和通用汽车公司设计副总裁爱德华·威尔本组成一支团队，指导产品设计领域所有创新业务。通用汽车公司品牌、市场营销、广告以及公关传播 各功能部门都将向鲁茨汇报，以确保公司内部所传达的信息和最终业绩表现保持一致。鲁茨将向韩德胜汇报并成为新设立的执行委员会成员。

    通用汽车也将精简管理层——到今年年底，在美国将裁减35%的高层管理人，及20%的带薪员工——将管理层架构扁平化并使决策过程更加迅速。关于新公司结构及领导层详细信息将在本月晚些时候公布。

    ● 更加健康的资产负债表

    新 通用汽车公司拥有更加健康的资产负债表、更具竞争力的成本结构以及更充裕的流动资金。新通用汽车公司获得了原通用汽车公司最优质的业务资产且运营成本更加 具有竞争力，其中很重要的一部分原因是因为和美国汽车工人联合会(UAW)及加拿大汽车工人联合会(CAW)达成的协议。

    在美 国，新通用汽车公司将成为一家更加精简的公司。至2010年年底，新通用汽车公司将运营34家总装工厂、动力总成及冲压工厂，比2008年的47家减少 13家。2011年这些工厂的产能利用率有望达到100%。在确保开发世界级的产品和技术的前提下，通用汽车公司在美国境内的员工总数将从2008年年底 的9.1万名减少至今年年底的6.4万名，从而使员工规模能够根据市场变化作出迅速反应。

    新 通用汽车公司将拥有更加健康的资产负债表，包括在美国境内大约110亿美元的债务，但是该债务不包括价值90亿美元的优先股股份，可以在新起点核算的情况 下发生改变。通用汽车公司的总债务共减少了超过400亿美元，其中大部分是未担保的债务及为美国汽车工人联合会(UAW)退休员工提供医疗保险的志愿者员 工受益协会信托基金。更加健康的资产负债表和更低的盈亏平衡点可以让新通用汽车公司减少风险，在市场销量更低的时候实现盈利并在前瞻性技术和产品研发等关 键领域进行再投资。